还有给无数个ฐ无良记者、弱智写手、黑心编辑贿金，只为ฦ了他们在报纸上表自己的付钱软文，以鼓动舆论，围攻皇帝ຓ。
“方老爷！后面的仆人手忙脚1uan的！替这两ä位遮挡烈日，扭头朝大马车方向高喊“方老爷来了！”
话音刚落，四马车的车门就推开了，只为ฦ了他们回家后能给老爹耳边吹吹风，可等到您了，
还有无数次的游说朝廷ั，”那仆役一脸大。
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这么做的原因非常简单为了钱。
铁路修建绝不是难事，不过就是苦力的体力活，在美国太平洋铁路公司修建贯通美国大干线的中国劳工ื已๐经证明了吃苦耐劳的中国人很善于修铁ກ路；从铁轨到เ机车都，开山过河而高技术施ๅ工的时候有洋人工ื程师指导；
技术根本不是难题，也不需要铁路公司费心；主要就是这工ื程太过巨大，乃ี是吃钱的老虎。
每公里耗资四万两白银。
当年宋右铁电起家的电å报线工程总耗资不过二十万两银子，这点钱修铁路只够修五公里，也许连算上郊区的海ร京城都不能贯通！
所以宋右公司修建铁路，不怕工ื程难、不怕死人、不怕刁民以各种名义阻碍工ื程，就怕没钱！
而朝廷经常没钱，没钱就停止工ื程呗。
所以从一八六零年到一八七零年间，整整十年间，宋右铁ກ电公司，这个全大宋，全汉文圈，乃至全东亚“最大”的铁路公司，仅仅修建了海京—东莞—惠州－－河源—龙川—赣州ะ这条五百公里的铁路干线。
工程干干停停，等着朝廷给钱，等着公司高层找各路富豪哭爹喊娘筹款，等着底层职员不工资铁路债券强迫推销，等着各路外国骗子去全球劝购宋右铁路债券，甚至动一群手下在原来总督府门口举ะ着牌子要求立刻和满清开战，理由á是报纸报道清国外jiao官在大宋皇宫习惯成自然的吐了一口痰，为啥？
开战有战争赔款啊！
“要是不缺钱，老子早把铁路修到北京城去了！”这是翁建光的口头禅。
但即便如此，五百公里铁ກ路，光修建工程款就有两ä千万两ä白银。
而且不算宋右铁电在修筑中得到的利润，在修筑完成开始运营之ใ后，铁路的运营利润对投入比例达到เ了惊人的百分之ใ七点五，也就是说海赣线每年收入高达一百五十万两纯银！
刨去外债和内债平均百分之ใ六的年利息，考虑到เ债务利ำ息是税前计算，不必给朝廷jiao税，那就是说即便还在还债期，铁路年入也有三十多万两的纯利润！
这还是仅仅在宋右铁ກ电刚起步、不熟悉不精通铁ກ路管理运营的前提下！
这区区五百公里铁路就把宋右铁电å推到เ了大宋新า贵的高度。
相比宋右，其他两家铁路公司加起来也不过修了一百五十公里，连广东省都没修出去。
在完成海赣铁路后，朝廷又没钱了，“铁河计划ฐ”无限延迟，除非宋右自己筹款。
而这账目很容易算，只要能借到复合年利ำ利息在百分之七之ใ下的债，有多少就借多少！借多少就修多少路，有赚无赔！
因此整个铁路公司在尝到เ铁ກ路甜头之后，全变成了一群红眼的恶狼，除了刨า土修路之外，天天干的事情就四处求爷爷告nainaທi好像一群骗子那ว样想尽各种法子找钱。
但这是修铁路啊，又不是修厕所，谁能一次筹那ว么เ多的款，国际债券่市场是朝廷在管，而且被几个铁ກ路强国垄断，就瞅着大宋想修建铁路，就故意对大宋联手抬价，利息畸高，朝廷觉的不能当冤大头被洋人玩，坚持不借；而国内别说几个鸦片、布商富就算钱庄的敛财能力也撑不起铁ກ路修建这种银海的事业啊。
朝廷说了我们没钱！你找到เ钱你就修，我们支持你；
说得容易，去哪找那ว么多银子去？没有钱只好暂停，翁建光天天仰面长叹。
而最近两ä年满清不敢来找事了，气得翁建光跳脚๐骂娘，骂满清软蛋，来打我们啊，打了你就得掏战争赔款，皇帝还不得分给我们一块？
大债主法国据说准备和普鲁士叫板，拿破仑三世也缺钱，天天催bi海宋付清早ຉ些年的贷款本息，气得皇帝在皇宫里骂娘，而翁建光听说之后，更是跳脚๐骂娘，骂普鲁士hun蛋，这种穷比小国居然找我们大债主魏国的麻烦，还要和强魏法兰西打仗，简直和满清一样弱智，找死你妈啊！害的都没钱借贷了！
这时候，大宋的贤者西学大师钟็家良有了新办法，他联合一群富商，成立了紧随官办银行后的第一家si营银行“宋商银行”，注册资本就有一千万银元，折合八百九十万两纯银。
本来钟็家良就是宋右大股东，翁建光听说西洋银行可以大量筹款放钱后，更是黏住了钟家良，不是天天，而是每时每刻的撺掇宋商银行购买铁路债券，原本还称钟็老师，最近一年都改口