车辆在新藏公路上盘旋而行到เ处都是深沟悬崖其实直线距离只有一公里可却要绕上七八里地才能ม到达对面枯燥与乏味是目前所有人最大的敌人。
人给逼到这份上胆子就会变大江民起初还不敢接近这艘古船因为在他的心里已经对这艘船产生了一种无名的畏惧但此时情况紧ู急他已然顾不了这么多。
因为ฦ我是一名通讯员每次下沟里探寻我都必须去一来是记录报废车辆的型号、人员伤亡的情况二来也是作为一种行军日志最后报给我们的上级单位。
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新藏公路穿越高原无人区几百公里是世界上海拔最高、最艰险的公路之一可如果天气好那又是别样&？所以遇到这种探寻的事面上我是极为严肃心里却巴不得要去对于那些汽车残骸里的东西我都拾掇一下弄到车上。
这种诡异的现象持续了大概有二十多分钟期间瘦猴连大气都不敢喘随着那一阵怪异声音的逐渐平息这些人慢慢又都恢复了正常的神情最要命的是他们对于刚才发生的一切浑然不知似乎那一段时间的记忆直接被删除了个干净。
这么邪门的事情让瘦猴不知该怎么办这时沼泽深处的一个水泡子里传来一阵哗啦哗啦的响动听上去像是有人从水里出来了莫非是陈阿邱和张聚宝回来了？
待收拾妥当二人各抱了一块大石头咕咚一声跳入水中很快就隐没不现。
随着绳子一点点深入水底众人的心也跟着慢慢悬了上去这水下究竟是何种光景难道真如传说当中的那般是一个妖魅游走、本不该存在的幽冥世界？
这里的晴天简直是万里无云白色的雪峰厚重而立崇高而圣洁云雾缭绕四周整幅风景庄严肃穆想必西藏佛教盛行跟这里的地理风情也有脱不。
这一周我们完全是在无人区穿越荒凉的ã。
江民一脸疑惑地看着我大概停了三四秒钟发现我确实是认真的他才有些哭笑不得地说“肖北你是不是牛肉干吃多了我那不靠谱的故事谁听不出是假的你该不会真的相信了吧？”
“可黄工他说……”我话没说完就硬生生地给掐了心说算逑吧自己怎么会相信这种事就自嘲了一番跟着江民上了车继续向目的地开去。没过多久我就把这事忘得一干二净。
路上的日子是枯燥无味的尤其是像我这样的的人哪能整日绷着个脸让屁股忍受磕碰的痛苦。
这马脸李举起望远镜呆看了半天最后脸色刷地就白了其他人问出了什么เ事他支支吾吾半天才说清那队古代人马走过的地方地上有脚印。
其实这地底空间的光源足以看清楚周边的每一处角落唯独这艘巨大的古代木船底下被它遮挡了光线黑乎乎一片形成了一块面积。
众人一听全都呆立住了包括他陈阿邱。
一天中午车队忽然停下连长郝国伟命我去勘察车祸副连长带着两个战士已站在车体残骸附近等我们我和江民俩人小心翼翼爬下去来到车体附近。
这是辆65年的军用吉普在新藏线很少见到เ这种车型因为相对于解放大卡它载油量少储存量小根本不适合长途跋涉แ除非是一整只车队。
车门上面血迹斑á驳死者约莫三十来岁脸已经碎成稀巴烂尸体还留在驾驶室内我初步判断ษ这起车祸应该是在三天内发生的。
张大彪让人将车门窍开大家配合着将尸体拉了出来因为ฦ天寒地冻死者身上的血都冻成了块子那脑袋跟咧嘴的石榴似的看上去极为惨烈。
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。这次倒是收获不小除了一些日用物品外这辆吉普的后面还装载着不少单人帐篷有十七八顶之ใ多底下压着三四把登山镐几捆攀山绳都是当时最顶尖的野外登山装备整个后排座位全放满了。
我和江民